Ces dernières années, les SUV sont devenus les grandes stars du marché de l’automobile, que ce soit dans le neuf ou sur le marché de l’occasion. Ils sont pourtant plus chers que les berlines dont ils dérivent. Qu’en est-il du break, ce grand oublié de l’auto ? Si vous êtes à la recherche d’espace et de praticité, les breaks en offrent beaucoup, et à un prix plus intéressant que les SUV sur le marché de la seconde main. Que faut-il donc choisir entre un break et un SUV d’occasion ? Voici l’avis d’Ewigo sur le sujet.
SUV : 38% des ventes auto en France
Le chiffre est éloquent : 38% des voitures neuves vendues en France sont des SUV. L’engouement pour les « Sports Utility Vehicles » est très fort. Loi de l’offre et de la demande oblige, cet attrait pour les SUV se traduit par des prix plus chers que les citadines, mais aussi les berlines compactes ou familiales. On parle d’une différence de prix de près de 4 000 euros, sans parler des malus éventuels. Naturellement, ce surcoût existe aussi sur le marché de l’occasion. La question qui se pose alors est celle-ci : cette différence de prix en vaut-elle la peine ? En d’autres termes, qu’ont les SUV à offrir en plus par rapport aux berlines classiques ?
On le sait, la clientèle est avant tout attiré par le look de baroudeur, la position de conduite surélevée, mais aussi par l’espace intérieur et le gros volume de chargement. Cela dit, il faut souligner que les SUV sont aussi plus gourmands en carburant, moins performants, et pas toujours plus habitables pour les passagers arrière.
Les breaks, ces grands oubliés de l’automobile…
Force est de constater que les breaks ont de moins ont moins la cote. Aujourd’hui, ce sont les grands oubliés du marché de l’automobile, souffrant d’une image de voiture démodée, voire ringarde. Mais s’il est une catégorie de véhicules qui peut objectivement faire concurrence aux SUV, c’est bel et bien les breaks. Ils n’ont certes pas le look ni la hauteur d’un SUV, mais il est très difficile de faire mieux en matière de volume de chargement, sans pour autant faire de compromis sur la consommation, les performances, ou encore la tenue de route. L’autre bonne nouvelle est que les breaks sont très accessibles sur le marché de l’occasion. En effet, ils sont bien moins chers que les SUV. Si vous êtes donc à la recherche de volume, et que le look plus sage du break ne vous pose pas de problème particulier, et que vous avez un petit budget, le break est la meilleure affaire que vous puissiez faire sur le marché de l’occasion.
Mais quel break d’occasion choisir ? Parmi les modèles les plus en vogue sur le marché de l’occasion, citons la Renault Clio 4 Estate, la Peugeot 308 II SW, la Renault Mégane 4 Estate, la Volkswagen Golf 7 SW, la Citroën C5 II Tourer, la Ford Focus 3 SW, la Seat Leon 3 ST…