HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。ワイトレ5穴。デイズルークスB21A TEIN ダウンサス フロント純正ストラット付き。送料無料　40アルファード新車外し　サス。【正規品】ベンツ W463 G63 AMGビルシュタイン製 ショックアブソーバー。NーBOX JF4車高調　TEIN FLEX Z。ENNEPETAL SUZUKI JIMNY ステアリングダンパー。Audi S4 Avant (B8) 純正サスペンション。スズキ　カプチーノ　車高調　サスペンション。スバル　レガシィ　br9 純正アッパーマウント前後セット。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。ND ロードスターのショックアブソーバー 4本。30アルファード.ヴェルファイア。リアキャンバーアダプター。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。【未走行】MAQs ヘルパースプリング id65 50mm 2k。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。Swift直巻きスプリング。緩めていますので本締めをして使用ください。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。ハイラックス 1インチリフトアップブロック。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。FD2 シビック タイプR TEIN FLEX Z 車高調。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。美品⭐︎TEIN 車高調⭐︎サスペンション⭐︎オマケ付き⭐︎ステップワゴンRK RG。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。アテンザ GJ リア トー コントロール アーム。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。ランクル　リーディングアーム　キャスタードリーム付き。よろしくお願いいたします。